Remplir votre climatiseur - Pro-KIT 134 Total avec colmatage des fuites

PROFFS-KIT pour un remplissage facile de votre climatisation.

Comprend ;

• 1 tuyau professionnel avec manomètre et raccord rapide R134A
• 1 bidon d'agent d'étanchéité Fill your AC - A/C 134 Total

Le kit correspond à environ 595 grammes de R134A. Nos produits sont plus efficaces que les produits HFC et CFC standard.

Contient des plastifiants pour les joints et les tuyaux en caoutchouc. Les pièces en caoutchouc retrouvent leur forme et leur taille d'origine. Une cause fréquente de fuites.

Pour de meilleurs résultats, NE PAS vidanger le système à l'aide d'un aspirateur.

Les produits Fill Your AC sont fabriqués à partir d'ingrédients de la plus haute qualité.

Parce que nos produits sont si efficaces, vous utilisez jusqu'à 60 % MOINS de réfrigérant que les produits similaires sur le marché.

Remplissez votre AC - Le remplacement du R134A n'appauvrit pas la couche d'ozone et est totalement respectueux de l'environnement. Il est également rentable et réduira considérablement les coûts de votre atelier.

L'utilisation de nos produits présente de nombreux avantages, notamment le fait que votre système de climatisation fonctionne à une pression de tête plus basse, ce qui facilite le travail du compresseur et prolonge sa durée de vie.

Convient aux systèmes fonctionnant au R134A et au R12.

Achetez l'adaptateur R12 si votre véhicule est antérieur à 1992.

Les instructions sont disponibles ICI

*Stop Leak a un effet adoucissant sur les pièces en caoutchouc sec.

POUR USAGE PROFESSIONNEL UNIQUEMENT ! Respectez les réglementations relatives aux réfrigérants !

Les installations conçues à l'origine pour les gaz F doivent être certifiées.

Les réfrigérants à base d'hydrocarbures sont inflammables et doivent faire l'objet d'un contrôle d'étanchéité à l'aide d'un testeur électronique de fuites d'hydrocarbures, d'un traceur fluorescent ou de bulles de savon. Si une fuite est détectée pendant le remplissage, l'espace doit être immédiatement ventilé, en évitant les flammes nues, et la fuite doit être réparée. Après la réparation, le système doit être à nouveau soumis à un test d'étanchéité.