C'est la quantité de réfrigérant que ma voiture peut contenir.

Consultez nos raccourcis pour trouver les connexions sur votre voiture ! Localisateur de ports

Nos kits sont livrés avec une bouteille de 168 grammes de gaz de remplacement 134A, un tuyau de recharge avec manomètre et, si vous le souhaitez, une bouteille de Stop Leak. Stop Leak prévient les fuites au niveau des joints toriques et des joints en caoutchouc.

Étape 1 : Tout d'abord, la SÉCURITÉ. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants. Travaillez à l'écart des flammes nues et des étincelles. Évitez tout contact cutané avec le fluide frigorigène, car il peut provoquer des gelures.

Étape 2 : Il est important de ne jamais trop remplir le système. La pression ne doit pas dépasser 60 PSI. Avant de commencer, vérifiez la pression recommandée par le constructeur automobile dans le système ou reportez-vous à notre guide de remplissage de climatisation CI-DESSOUS. Localisez l'orifice de basse pression. L'orifice de basse pression est toujours situé sur le tuyau de climatisation ayant le plus grand diamètre. Ce tuyau se trouve entre le compresseur et la paroi du compartiment/torpille.

Étape 3 : Vous êtes maintenant prêt à faire le plein. Tout d'abord, vous devez vérifier si vous avez besoin d'utiliser le Stop Leak. Si vous avez une fuite importante, vous ne devez pas faire l'appoint de réfrigérant. Nous vous recommandons de faire l'appoint avec le Stop Leak si vous n'êtes pas sûr de vous. Démarrez le moteur et vérifiez que le compresseur fonctionne. Vous devriez entendre le compresseur émettre un clic. Si c'est le cas, faites l'appoint avec Stop Leak, puis complétez avec du réfrigérant jusqu'à la pression correcte. Si le compresseur ne fonctionne pas, ajoutez du réfrigérant jusqu'à ce qu'il commence à fonctionner, puis ajoutez du Stop Leak. Complétez ensuite avec du réfrigérant jusqu'à ce que vous atteigniez la pression correcte.

Étape 4 : Si nous supposons que le compresseur fonctionne. Vous devez suivre les instructions suivantes :

1 : Dévissez la valve du tuyau afin de ne pas percer accidentellement le bidon de Stop Leak. Vissez le bidon sur le tuyau.

2 : Fixez le tuyau à l'orifice de basse pression. Tirez le verrou du tuyau vers le haut et appuyez sur l'orifice de basse pression.

3 : Démarrez la voiture et mettez en marche le système de refroidissement MAX et la climatisation.

4 : Secouez le bidon et vissez la valve dans le bidon jusqu'à ce qu'elle s'arrête.

5 : Tournez prudemment la valve dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois le bidon vidé, arrêtez le moteur. Fermez la valve et retirez le tuyau de l'orifice de basse pression en tirant le verrou vers le haut.

Étape 5 : Vous êtes maintenant prêt à faire l'appoint de réfrigérant. Il est important de lire régulièrement la pression sur le manomètre pour s'assurer que vous ne débordez pas. Le principe de base est le même que pour le Stop Leak :

1 : Dévissez la valve du tuyau afin de ne pas percer accidentellement le bidon de réfrigérant. Visser le bidon sur le tuyau.

2 : Fixez le tuyau à l'orifice de basse pression. Tirez le verrou du tuyau vers le haut et appuyez sur l'orifice de basse pression.

3 : Démarrez la voiture et activez les fonctions MAX cooling et A/C.

4 : Secouez le bidon et vissez la valve dans le bidon jusqu'à ce qu'elle s'arrête.

5 : Dévissez délicatement la valve pour que le réfrigérant commence à s'écouler. Surveillez constamment le manomètre. Essayez de remplir à la pression spécifiée par le constructeur automobile ou consultez notre guide CI-DESSOUS. Ne dépassez jamais 60 PSI. Lorsque le bidon est vide, arrêtez le moteur. Fermez le robinet et débranchez le tuyau en tirant le verrou vers le haut.

6 : Une fois le tuyau débranché, réinstallez le couvercle de protection sur l'orifice de basse pression.

Étape 6 : Si la pression n'est pas assez élevée, vous devrez recommencer et ajouter du réfrigérant.

À ce stade, vous avez terminé. Vous pouvez maintenant tester le véhicule et apprécier votre travail ! Idéalement, vous devriez conduire pendant 45 minutes pour permettre au Stop Leak et au réfrigérant de circuler dans le système.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse info@fylldinac.nu.

IMPORTANT - Respectez toujours les règles et les lois qui s'appliquent au travail avec du fluide frigorigène :

• Pour de meilleurs résultats, ne pas vidanger le système sous vide ;

• Ne remplissez pas excessivement le système, vous risqueriez d'endommager le compresseur ;

• Travaillez dans des zones bien ventilées ;

• Ne JAMAIS dépasser 60 PSI du côté basse pression.

Tous les réservoirs peuvent être installés avec les tuyaux Premium et Professional.

Guide de pression pour le remplissage de votre climatisation - Remplacement du R134A

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