Så meget kølemiddel kan min bil rumme.

Se vores genveje til at finde tilslutningerne på din bil! Portlokalisering

Vores sæt leveres med en 168 grams flaske 134A erstatningsgas, en genopfyldningsslange med trykmåler og - hvis du ønsker det - en flaske Stop Leak. Stop Leak forhindrer lækager i o-ringe og gummipakninger.

Trin 1: Først og fremmest - SIKKERHED. Brug altid sikkerhedsbriller og handsker. Arbejd væk fra åben ild og gnister. Du bør undgå hudkontakt med kølemiddel, da det kan forårsage forfrysninger.

Trin 2: Det er vigtigt aldrig at overfylde systemet. Trykket bør ikke overstige 60 PSI. Før du begynder, skal du tjekke bilproducentens anbefalede tryk i systemet eller se vores guide til påfyldning af aircondition nedenfor. Og find lavtryksporten. Lavtryksporten er altid placeret på A/C-røret med den største diameter. Røret er mellem kompressoren og kammeret/torpedovæggen.

Trin 3: Nu er du klar til at begynde at fylde brændstof på. Først skal du tjekke, om du skal bruge Stop Leak. Hvis du har en stor lækage, bør du ikke fylde kølemiddel på, men vi anbefaler, at du fylder op med Stop Leak, hvis du er usikker. Start motoren, og tjek, om kompressoren fungerer. Du skal kunne høre kompressoren klikke. Hvis den gør det, skal du fylde Stop Leak på og derefter fylde kølemiddel på til det korrekte tryk. Hvis kompressoren ikke virker, skal du fylde op med kølemiddel, indtil den begynder at virke, og derefter fylde op med Stop Leak. Fyld derefter på med kølemiddel, indtil du når det korrekte tryk.

Trin 4: Hvis vi antager, at kompressoren fungerer. Du skal følge disse instruktioner:

1: Skru ventilen på slangen af, så du ikke kommer til at punktere Stop Leak-dåsen ved et uheld. Skru dåsen på slangen.

2: Sæt slangen på lavtryksporten. Træk låsen på slangen opad, og tryk ned på lavtryksporten.

3: Start bilen, og tænd for MAX-køling og A/C.

4: Ryst dåsen, og skru ventilen i dåsen ned, indtil den stopper.

5: Drej forsigtigt ventilen mod uret. Når dåsen er tømt, skal du stoppe motoren. Luk ventilen, og fjern slangen fra lavtryksporten ved at trække låsen opad.

Trin 5: Nu er du klar til at fylde kølemiddel på, og nu er det vigtigt at aflæse trykket regelmæssigt på manometeret for at sikre, at du ikke overfylder. Det grundlæggende princip er det samme som for Stop Leak:

1: Skru ventilen på slangen af, så du ikke kommer til at punktere kølemiddeldåsen. Skru dåsen på slangen.

2: Sæt slangen på lavtryksporten. Træk låsen på slangen opad, og tryk ned på lavtryksporten.

3: Start bilen, og tænd for MAX-køling og A/C.

4: Ryst dåsen, og skru ventilen i dåsen ned, indtil den stopper.

5: Skru forsigtigt ventilen ud, så kølemidlet begynder at strømme ud. Hold hele tiden øje med trykmåleren. Prøv at fylde op til det tryk, der er angivet af bilproducenten, eller se vores guide nedenfor. Overskrid aldrig 60 PSI. Når dunken er tom, skal du stoppe motoren. Luk ventilen, og tag slangen af ved at trække låsen opad.

6: Når slangen er frakoblet, skal du genmontere beskyttelsesdækslet på lavtryksporten.

Trin 6: Hvis trykket ikke er højt nok, skal du starte forfra og fylde mere kølemiddel på.

På dette tidspunkt er du færdig. Nu kan du prøvekøre bilen og nyde dit arbejde! Ideelt set bør du køre i 45 minutter for at lade Stop Leak og kølemidlet cirkulere i systemet.

Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte os på info@fylldinac.nu.

VIGTIGT - Følg altid de regler og love, der gælder for arbejde med kølemiddel:

• For at opnå de bedste resultater må du ikke vakuumtømme systemet;

• Undgå at overfylde systemet, da det kan beskadige kompressoren;

• Arbejd i godt ventilerede områder;

• Overskrid ALDRIG 60 PSI på lavtrykssiden.

Alle dunke kan installeres med både Premium- og Professional-slanger.

Trykguide til påfyldning af din AC - R134A-udskiftning

Husk, at du kan finde kompressorer, kondensatorer og tørretumblerfiltre til gode priser i vores søsterbutik, BFBildelar.se.