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Invece di 1.036,00 kr
Ricarica A/C con tutto il necessario per la ricarica.
Ricondiziona, lubrifica e riempie il sistema A/C.
Adatto a tutte le auto che utilizzano R134A e R12.
Säkerhetspolicy
(ändra i Kundtrygghetsmodulen)
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Kit Premium per una facile ricarica dell'aria condizionata.
Include;
Il kit corrisponde a circa 800 grammi di R134A. I nostri prodotti sono più efficaci dei prodotti standard HFC e CFC.
Contiene plastificanti per guarnizioni e tubi in gomma. Le parti in gomma riacquistano la forma e le dimensioni originali. Una causa altrimenti comune di perdite.
Contiene anche una bomboletta di olio A/C per sostituire l'olio perso.
Per ottenere risultati ottimali, NON svuotare l'impianto a vuoto.
I prodotti Fill Your AC sono realizzati con ingredienti di altissima qualità e contengono un tracciante che facilita il rilevamento delle perdite con la lampada UV.
Grazie all'efficacia dei nostri prodotti, si utilizza fino al 60% in meno di refrigerante rispetto a prodotti simili presenti sul mercato.
Ricarica del climatizzatore - Il ricambio R134A non è dannoso per l'ozono ed è completamente ecologico. È anche conveniente e riduce significativamente i costi dell'officina.
I vantaggi dell'utilizzo dei nostri prodotti sono molteplici, tra cui il fatto che il sistema di condizionamento dell'aria funziona a una pressione di testa inferiore, che facilita il lavoro del compressore e ne prolunga la durata.
Adatto a sistemi con R134A e R12.
Acquistare l'adattatore R12 se il veicolo è più vecchio del 1992.
SOLO PER USO PROFESSIONALE! Seguire le normative sul refrigerante!
Le installazioni originariamente progettate per i gas fluorurati richiedono una certificazione quando si lavora.
I refrigeranti a base di idrocarburi sono infiammabili e devono essere sottoposti a un test di tenuta con un tester elettronico per idrocarburi, un tracciante fluorescente o bolle di sapone. Se viene rilevata una perdita durante il riempimento, lo spazio deve essere immediatamente ventilato, evitando fiamme libere, e la perdita deve essere riparata. Dopo la riparazione, il sistema deve essere nuovamente sottoposto a un test di tenuta.
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