Proffs-KIT XL - A/C Nachfüllpackung 900g
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Proffs-KIT XL - A/C Nachfüllpackung 900g

549,00 kr

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Mit unserem einzigartigen Profi-Schlauch ist es jetzt noch einfacher, Ihre Klimaanlage aufzufüllen!

Kompletter Satz für den Anfang.

Enthält 900 g Kältemittel.

Füllen Sie Ihr AC - Pro-KIT XL, ersetzt R134A und R12

Mit dem Pro-KIT können Sie Ihre Klimaanlage ganz einfach nachfüllen.

Das XL-Kit deckt den Bedarf der meisten Fahrzeuge

Dieses KIT enthält;

  • 900 g Ersatzkältemittel.
  • Professioneller Schlauch mit Manometer und R134A-Schnellkupplung.

A/C 134 ist effizienter als herkömmliche HFC- und FCKW-Produkte.

Um beste Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie das System NICHT entleeren.

Unsere Produkte werden aus den hochwertigsten Inhaltsstoffen hergestellt und enthalten einen Tracer, der die Lecksuche mit einer UV-Lampe sehr einfach macht.

Da unsere Produkte so effektiv sind, verbrauchen Sie im Vergleich zu ähnlichen Produkten auf dem Markt bis zu 60 % WENIGER Kältemittel.

Eine Dose enthält etwa 450 Gramm R134A.

A/C 134 ist nicht ozonabbauend und absolut umweltfreundlich. Außerdem ist es kostengünstig und senkt Ihre Werkstattkosten erheblich.

Die Verwendung von A/C 134 hat viele Vorteile, darunter die Tatsache, dass Ihr Klimasystem mit einem niedrigeren Druck arbeitet, was die Arbeit des Kompressors erleichtert und seine Lebensdauer verlängert.

Geeignet für Systeme mit R134A und R12.

Kaufen Sie Stop Leak oder SUPER TIGHT, wenn Sie ein Leck in Ihrem System vermuten.

Kaufen Sie einen R12-Adapter, wenn Ihr Fahrzeug älter als 1992 ist.

Eine Anleitung finden Sie HIER

NUR FÜR DEN PROFESSIONELLEN GEBRAUCH! Beachten Sie die Vorschriften für das Kältemittel!

Anlagen, die ursprünglich für F-Gase ausgelegt sind, müssen bei der Arbeit zertifiziert werden.

Kältemittel auf Kohlenwasserstoffbasis sind brennbar und müssen mit einem elektronischen Kohlenwasserstoff-Dichtheitsprüfgerät, fluoreszierendem Tracer oder Seifenblasen auf Dichtheit geprüft werden. Wird beim Befüllen ein Leck festgestellt, muss der Raum sofort gelüftet werden, wobei offene Flammen zu vermeiden sind, und das Leck muss repariert werden. Nach der Reparatur muss das System erneut auf Dichtheit geprüft werden.

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